随着国内汽车技术水平的提高和消费者生活质量的改善，人们对汽车的定位不再满足于普通的代步工具，转而高度重视其乘坐舒适性与驾控安全性。6月4日，“中国消费者汽车驾乘指数”（以下简称驾乘指数）体系框架正式发布，这意味着驾乘指数顶层设计已完成。未来，消费者在购买汽车时将有更值得信赖的一套测评指标体系作为参考。
　　驾乘指数由中国汽车工程研究院（简称中国汽研）和中国消费者报社联手打造，中国工程院院士郭孔辉、国家市场监督管理总局消费者权益保护局负责人陈奕辉、中国消费者报社副总编辑杨力军、中国汽研董事长李开国、重庆市消费者权益保护委员会秘书长徐京，以及来自全国各地的汽车厂商、媒体代表出席了驾乘指数体系框架发布会。中国汽研商用车检测部部长王红钢对驾乘指数体系框架进行了介绍，并发布了驾乘指数实施方案。
　　据悉，驾乘指数体系历时了两年的筹备，中国汽研整合NVH、底盘、整车3个部门20余位资深工程师及外部专家，通过客观评价为主，摸索主观评价测试标准，完成21台车辆千余小时的多工况、多标准的严苛测试，并完成6台车辆的全方位摸底，为驾乘指数的推出做了充分的准备。
　　据王红钢介绍，驾乘指数体系框架主要包括：驾乘舒适性、驾驶性能、操控安全性以及消费者评价数据4个维度。整个测评工作以客观测试为主、主观评价为辅。中国汽车工程研究院驾乘指数团队将结合中国消费者汽车消费和投诉数据，筛选消费者关注度高的车型进行体系验证研究，并于今年9月至10月发布V1.0版评价规程。V1.0版评价规程实施后，研究团队将根据选车原则进行测试评价，预计2019年第一季度发布驾乘指数第一批评价结果。未来，将不断优化相关测评体系，持续研究驾乘指数。
　　国家市场监督管理总局消费者权益保护局负责人陈奕辉表示，一个公正、可靠、精准的驾乘指数评价体系，对现阶段我国汽车工业的健康有序发展和消费者理性购车、明白购车，将起到促进和引导的作用。