□大河报·大河客户端记者郭兵

    荣荣家住郑州，由于在日本留过学，有一定资源，在工作之余兼职代购日本商品。往年秋冬季，她微店里最畅销的产品就是日本某品牌口罩了，但2018年入秋以来，大家对该网红口罩的热情明显不如往年了，荣荣数次在朋友圈感叹“大家都不怕雾霾了吗？”1月9日上午，记者从河南省政府新闻办召开的2018年十二件民生重点实事落实情况新闻发布会上获悉，在极端不利的客观条件下，河南连续两年未出现污染指数爆表的情况，2018年全省优良天数比例为56.6%，基本达到国家和省定目标要求。

    优良天数比例56.6%，PM10和PM2.5浓度完成省定目标

    1月9日上午，河南省生态环境厅副厅长焦飞在新闻发布会上介绍，2018年，全省优良天数比例为56.6%，基本达到国家和省定目标要求。

    全省其他主要污染物浓度均呈下降特征。2018年，全省PM2.5累计浓度为61微克/立方米，较2017年同比下降1.6%，圆满完成国家下达我省65微克/立方米和省定63微克/立方米的目标任务；全省PM10年均浓度为103微克/立方米，较2017年同比下降2.8%，实现省定103微克/立方米的目标任务；全省二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳年均浓度分别为16微克/立方米、39微克/立方米、2.1毫克/立方米，较2017年分别下降23.8%、2.5%、16.0%，均达到国家环境空气质量二级标准。

    去年7、8、9三个月空气质量达到二级，秋冬季遭遇三年来最不利气象条件

    纵观全年环境空气质量状况，我省污染严重的时段主要集中在1~2月份和11~12月份。4~9月份空气质量最好。11~12月份污染程度远高于京津冀及周边其他省份。

    1~2月份，我省污染物持续累积，造成PM2.5升高，致使我省空气质量改善幅度与周边省份拉大了差距。省生态环境厅厅长王仲田也在1月6日召开的全省空气质量研判会上说，2018年1~2月份污染累积拉开的差距，造成河南的被动局面，用全年的努力去弥补也没能拉平。

    4~9月份，我省空气质量一度取得良好成绩，PM2.5月均浓度均在45微克/立方米以下，特别是7、8、9连续三个月PM2.5月均浓度均首次达到国家环境空气质量二级标准。

    11~12月份，受厄尔尼诺现象影响，气象扩散条件较往年显著变差，我省重污染天气频发，还远重于京津冀及周边其他省份。据统计，我省先后经历6次污染过程，平均每次污染过程长达7天，累计优良天比例持续减小。

    “京津冀地区经历了近三年来最不利的气象条件，河南更是其中的重灾区。”焦飞介绍，面对不利的客观条件，我省分行业分种类实施差异化错峰生产，有效削减了污染峰值，减轻了重污染天气的影响，全省未出现爆表现象，这也是我省连续两年未出现污染指数爆表的情况。

    大气污染综合治理·数据

    关键词1：结构调整

    2018年全省启动搬迁改造企业45家，退出电解铝产能106万吨、煤炭产能210万吨，关停落后煤电机组107万千瓦，新增再生能源装机159万千瓦，整治取缔“散乱污”企业8043家。

    全省新增供暖面积3962万平方米，完成“电代煤”“气代煤”112万户，取缔散煤销售点283个，罚没劣质散煤2607吨，杜绝了劣质燃煤销售和使用。

    关键词2：扬尘治理

    全省98%的工地安装在线监控监测设备，市容环卫车辆设备增加至11000余台，所有纳入监管的渣土运输车全部完成自动密闭改造。

    关键词3：机动车污染治理

    河南是物流运输大省，发达的货运给大气污染防治增添不少负担，在优化交通运输结构上有什么举措？省交通厅科技处处长刘江在回答大河报·大河客户端记者提问时说，去年全省大宗货物铁路运输量同比增加2215万吨，减少二氧化碳排放81万吨。去年查处超标排放柴油车8200余台次。此外，全省累计淘汰老旧车辆35.1万辆；全省取缔“黑加油站点”2412家、流动售油车1346辆，净化了成品油市场。