近日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicl e Inventor y Al er t Index)显示，9月份汽车经销商库存预警指数为58.9%，环比上升6.7个百分点，同比上升10.2个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。 由于经济下行导致购买力下降;北方地区进入农忙季节，农村消费者到店量减少;另外，“十一”黄金周促销活动和国Ⅵ排放政策使得部分地区消费者持币观望延缓购车。同时，进入三季度末的9月，个别厂家增加提车任务量，也致使经销商库存增加。 事实上，2018年以来，中国汽车经销商库存预警指数已经连续8个月在警戒线以上，并显著高于去年同期水平。经销商整体经营状况欠佳。值得注意的是，在2016以及2017年，经销商库存指数在8月份均退至警戒线以下，并在接下来的几个月中保持这一表现，而2018年情况似乎不容乐观，该指数不仅未能在8月份降至警戒线之下，还在9月份再度上升，经销商仍然面临着较大的库存压力，加之车市下行，部分经销商经营风险增大。 从目前的数据来看，经历了库存预警指数在上半年的整体走高之后，2018下半年开始，经销商的库存压力开始逐渐下降，但相比往年同期，仍然偏高。调查显示，经销商预计10月市场需求将好于9月，但预计10月销量同比下降。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
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