窦文宇：预计未来贸易战的另一个焦点可能是中国服务市场的扩大开发。面对可能到来的强大竞争对手，中国的服务产业该如何应对？

收藏更新于2018年8月31日 06:01 FT中文网专栏作家 窦文宇

想要用豪车来显示身家豪气冲天，是开法拉利F60America还是保时捷 918 Spyder？

也许都不是，秀一下下面这辆产于1948年的Tucker48就会让人眼前一亮，它的前拥有者是美国Harold Enterprises创始人Harold Lemay。这辆几乎绝版的汽车价值3百万美元——这份豪气还仅仅是个开始， Harold 在他一生中共收藏了三千多辆类似这样的经典美国老爷车。

2000年Harold去世后，他的遗愿是希望家人保存好并发扬光大他的收藏，以见证美国汽车工业的发展历史。所以Harold家族决定建立一个专门博物馆来展出这些珍藏。可要把这几十年积累下来的3千多辆老爷车记录整理清楚，完成估值，并筹划一个博物馆并非一件小事。为此，家族首先聘用了一家老爷车评估公司(Classic Car Appraisal)清点所有藏品、估价并建立数据库。接着又聘用一家专业的募款公司(Professional Fundraising Agency)，想企业及社会募集足够的资金（需1亿美元）。历经10年的努力， LeMay America’s Car Museum博物馆终于于2012年6月2日起对公众开放，每年吸引参观者40余万。

不过，Harold家族他们向LeMay America’s Car Museum捐赠的600辆车中，只有一部分参与展出，剩下的车哪里去？ 于是家族把位于华盛顿州Spanaway的一所废弃学校改建成为一个私人博物馆LeMay Family Collection at Marymount，展出Harold收藏中剩余的2千多辆车。为了这个私人博物馆的长远运营，家族还成立了一个基金会LeMay Family Collection Foundation， 聘请职业经理人打理。

从2000年美国老爷车收藏家Harold去世，到2012年两家博物馆正式开业，Harold家族为实现其弘扬美国汽车发展的遗愿，几乎使出了愚公移山般的不懈努力。这个故事被福克斯(Fox)电视台的热门商业真人秀节目Strange Inheritance(千奇百怪的遗产继承)看中，节目播出后更带动了博物馆的知名度及游客兴趣。奇异的继承，终于开出了硕果。

这个案例说明了什么？

在2018年愈演愈烈的中美贸易战中，川普叫的很响的一个口号，就是要让美国制造业(Manufacturing) 再度辉煌起来。不过，在Harold家族博物馆这个案例中，除了建筑公司属于传统制造业，其它牵涉到的企业诸如老爷车估值、专业募款、建筑设计、博物馆管理、家族基金会等起关键作用的公司（机构）都不属于制造业，而属于现代服务业(Services sector)。

事实上，从1960年代开始，美国经济就开始从以制造业为主向服务业为主转型。近年来美国制造业(生产制造，还包括建筑、采矿、伐木)的产值，占美国GDP的比例一直在15%以下，甚至低于金融/保险/租赁这个服务行业对GDP的贡献。今天的美国经济已是服务业唱主角，贡献了8成以上GDP，是其经济结构中最有竞争力的部分。

美国服务产业的优势也体现在中美贸易的棋局中，美国商务部称，2017年美国对中国产品出口逆差达3752亿美元，但它的数据也显示美国对华服务业出口却是顺差402亿美元——而10年前这个数字仅为17亿美元，增长势头迅猛。不过，这个服务贸易顺差数字，在美国2017年的全球总体2430亿服务贸易顺差里，也不算大头。此外，考虑到2017年中国已经成为美国第一大贸易对象，双边贸易金额达6360亿美元 (US Census Bureau)。这个402亿美元的服务贸易顺差，相比中美双边贸易的总体规模也不大。