记者从中国汽车流通协会近日召开的月度分析会上获悉，4月份全国二手车市场交易量为115.12万辆，环比下降4.79%，同比增长13%，低于2017年20%以上的增速。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，关税下调使得二手车市场上消费者观望情绪较浓，中高端二手车最近都很难销售，市场面临前所未有的压力。二手车必然面临降价，整个终端的二手车交易价格要比降关税之前的价格低很多。

从分车型来看，4月份基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为58.47%，客车占比9.77%，货车占比9.56%，SUV占比8.11%，MPV占比6.35%；相比上月，客车、货车、SUV、交叉型车和低速载货车占比有所减少，其余车型占比均有所增加。从使用年限来看，使用3~6年的二手车交易量最多，占比为38.98%，环比下降2.32个百分点。

此外，二手车经理人认为，5月份依然是传统淡季，到店客流量减少，再加上二、三线城市楼市增长，也影响了消费者买车需求，因此5月份二手车依然不会走出市场淡季，市场需求减少，销量下降。

与去年相比，今年二手车市场并没有想象的那么火爆。2017年，二手车市场呈现活跃态势，全年共交易二手车1240万辆，同比增长19.3%，交易额8092.72亿元，同比增长34%。罗磊认为，2017年二手车市场之所以能够取得较大的增长，主要原因是二手车限迁的解禁。截止到3月31日，已有14个省完全放开、8个省部分放开、3个省未放开二手车限迁政策（黑龙江、海南、西藏）。统计的286个城市中211个城市已经放开二手车限迁，这对于二手车跨地区发展起到重要作用，但是仍有75个城市未放开二手车限迁。

罗磊认为，二手车市场虽然发展很快，但有规模的企业并不多。目前经销商数量约达到10万家。从事二手车业务的电商平台有一定规模和影响力的约有10家左右。

近两年，中国汽车流通协会积极推进二手车放心消费环境的建立。2014年6月，协会推出了二手车“行”认证品牌，目的是将非标准的二手车，通过第三方机构按照国家标准对车辆进行检测，将检测结果用量化表述出来。消费者通过扫码可以看到114个检测点的实际结果，放心进行二手车消费。截至目前，全国有超过100个城市都有“行”认证机构。同时，建立二手车信息平台，该平台一方面为二手车交易市场实现信息化管理；另一方面，建立和实现二手车质量信息、价格信息、交易信息的公开共享。

中国汽车流通协会秘书长肖政三对二手车市持乐观态度。他认为，二手车今年1~4月份增长14%左右，虽然比去年有所回落，但整体表现还算不错，如果在政策上能够创造一个好的环境，二手车市场还会有更大的发展空间。罗磊预计，2018年二手车交易有望达到1500万辆，主要来自于长三角、珠三角、京津冀地区。到2025年，中国的新旧车比例有望达到1:1持平。