□大河报·大河客户端记者张鸿飞特约通讯员王国锋文图

    本报讯1月23日，在宁洛高速公路汝州收费站下站口，大货车驾驶员冯建涛驾车进入货车ETC车道，以20码左右的速度不停车缴费通过，“以后再也不用排队缴费，也不用随身携带大量现金，真是方便又快捷。”

    冯建涛说，他是跑汝州至平顶山的货运司机，每天往返两趟，走货车ETC车道，不仅方便，而且一个月下来可以节约近千元。

    平临高速副总经理沈明新说，河南省第一条货车ETC试验车道是去年12月25日在宁洛高速汝州站建成试运行的，该车道采用双栏杆、双天线、整车称的设计方案，实行“一车一挡”的通行模式，不仅满足了货车不停车通行需求，同时也兼容客车的通行标准，达到了客、货车均可不停车缴费通行的目的，整车称精度高，称重误差低于1%，避免了司机对称重有异议要求复秤等问题。经过近一个月的试运行，未发生一起交易失败的情况，系统运行稳定、高效。