河南商报见习记者周茜首席记者高瞻展文/图 盼望着，盼望着，紫荆山南路“最后一公里”终于要开工了。 紫荆山南路，往北串联起郑州主城区中轴线，往南贯穿龙湖镇南北，是龙湖镇居民往来郑州的又一条“快速干道”，却因一块土地用地性质在十八里河附近“断头”。从去年4月起，“楼市商报”持续关注报道相关进展，近日，紫荆山南路传来了好消息。 探访 施工人员入场，预计工期一年 8月19日，河南商报记者来到了紫荆山南路的“断头路”部分。 在路的北端，外围围挡已经竖起，工人正在进行施工准备工作，围挡上显示河南省第一建筑工程集团有限责任公司为施工方。 根据建设局的施工招标公告显示，计划工期为365天。按照计划工期来算，预计到明年8月份上述路段工程完工，紫荆山南路将全线贯通。 上午10点时，现场有四五位工人正在进行地面平整。据现场一位施工人员介绍，整条道路的计划工期为一年。 据了解，这段路包含一个十八里河大桥，长约330米、高约24米，桥的施工难度较大，因此施工时间较久。 随后，河南商报记者来到了“断头路”的南端。目前，南侧依然是一片荒草，堆着垃圾。相比去年，看不出有什么进展。 意义 贯通后可直接到达郑州主城区 早在2018年初，河南商报记者探访时发现，在南边的龙湖镇，紫荆山南路已向北跨过南绕城高速，再向北延展近200米，在十八里河南岸断头；而在北边的郑州市管城区，紫荆山南路向南穿过南四环高架、中州大道（南段）后，在十八里河北岸断头。 对龙湖镇居民和周边的批发市场物流园区商户来说，前往郑州城区一般走大学南路、京广南路或郑新快速路等，但大学南路离镇区较远，且小路居多；郑新快速路不是高架，一路上红绿灯居多，货车出入频繁；沿京广南路可直通市中心，但小刘桥周围有物流中心和大型市场，堵车成为常态。相比来说，紫荆山南路作为市政道路，货运大车通行可能性小，通行条件也较优越，往返龙湖镇与郑州市区的时间将缩短。 现在，这段路即将开工，对附近居民和商户来说，是一个巨大的好消息。随着紫荆山南路这“最后一公里”修通，龙湖镇居民及周边商户等沿该道路，经南四环、南三环直达郑州主城区，通行将更便利。 链接 紫荆山南路5年“难产”史 1.2015年，道路初步设计批复 2015年1月份，郑州市紫荆山南路（南四环—龙湖镇建设路）道路工程初步设计得到批复。 2.2017年，项目占用基本农田问题 2017年5月份，郑州相关部门回复，项目涉及占用基本农田问题，将上报至国家土地管理部门审核备案。 3.2018年，等待发改委批复 2018年4月，紫荆山南路项目指挥部介绍，该耕地在国土资源局已变更为道路属性，要等待发改委批复。 4.2019年6月，道路规划公示 2019年6月，郑州市自然资源和规划局对紫荆山南路（管城区南四环—龙湖镇建设路）道路工程进行公示。 5.2019年6月，道路施工招标 6月28日，郑州市城乡建设局发布道路工程施工招标公告。该道路工程北起九冶路，南至十八里河桥梁南侧。 6.2019年7月，工程施工中标结果公示 7月30日，郑州市建设信息网发布了该道路施工中标结果公示，河南省第一建筑工程集团有限责任公司为施工中标人，建设工期为365日历天。 7.2019年8月，工程队进场 预计到明年8月份上述路段工程完工。
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