2021年最后一个月，理想汽车销量再创新高，连续两个月销量过万也使理想汽车年销量突破了9万辆的大关。

官方发布的数据显示，理想汽车2021年12月销量高达1.4万辆。2021年全年，理想汽车交付新车超过9万辆，同比增长177.4%。自交付以来，理想汽累计交付量已达12.4万辆。值得注意的是，理想汽车旗下目前仅有理想ONE一款车型。也就是说，理想汽车是单车销量最高的造车新势力。

除了亮眼的销量成绩单以外，以下的数字更能说明理想ONE如何扎扎实实地走过2021年：截至2021年末，理想ONE的累积行驶里程达16.2亿公里，其中纯电里程8.6亿公里，燃油增程里程数为 7.6 亿公里。2021 年全年，理想同学语音总共被唤醒近 7000 万次，指令频次最高的三大功能为：导航、音乐、车控。理想ONE 的辅助驾驶总里程（包含ACC、LKA、NOA）行驶总里程为 1.8 亿+公里。2021 年全年，理想ONE 共进行了6次OTA 升级，升级功能超过 100 项，增程系统能效提升15%。

精准定位

当前汽车市场已经变为存量竞争的市场，这意味消费者对汽车产品的要求越来越高。在保证产品品质的前提下，找准定位和精准营销对车企来说至关重要。在罗兰贝格全球高级合伙人、汽车行业中心负责人郑赟看来，在“新四化”的发展背景下，汽车产业链不断被重构，行业格局正发生翻天覆地的变化。随着越来越多企业跨行业入局汽车产业链，市场参与者需确立好各自定位，聚焦差异化用户群体，打造核心竞争优势。

理想汽车之所以能够制造出爆款产品就在于其精准的定位。理想汽车瞄准“奶爸”用户群体的用车需求推出了理想ONE，其以“家庭”为标签，充分考虑家用车的功能需求，不仅扩大了车内乘坐空间，同时升级了功能配置，能够带给“奶爸”用户家庭浓浓的幸福感。

从造车新势力来看，理想ONE则主打六座中大型SUV，从定位上与造车新势力形成差异化竞争。同时，放到整个汽车市场中来看，中大型家用SUV领域大多数为7座SUV，且为燃油车。

与同一级别的家用SUV相比，理想ONE拥有新能源车与传统燃油车的双重优势，首创城市用电、长途发电双电动模式，充分满足城市家庭用户对出行的多样性需求。据悉，在理想ONE的用户群体中，有超过80%的用户表示：购车时持有燃油牌照，但相比燃油车，更愿意考虑新能源车。也有超过88%的理想ONE用户认为理想ONE是一款新能源车，不管驾驶体验还是用车成本都更像新能源车。理想ONE油耗低，日常城市纯电使用每公里的出行成本小于0.1元，减少了加油的频次，在同级别车型中性价比较高。此外，这款车在解决智能电动车里程焦虑痛点的同时，又把“奶爸车”的精准定位和用户体验做到了极致。

对于奶爸这一群体来说，他们往往对大空间出行有很大的需求，同时有一定的消费能力。中国汽车工业协会发布的一份报告显示，当前市面上的产品多为七座SUV，受其车身尺寸和造型的限制，车辆第三排的进出便利性问题一直是困扰消费者的痛点。由于第三排往往是老人或者孩子来乘坐，因此上下车的便利性是消费者在购车时候的主要关注点，而目前市场上供给的家用七座SUV产品中，无论是手动折叠座椅，还是一键折叠座椅，仍然没有让消费者觉得完美解决了这一痛点。

六座的理想ONE则充分考虑了大空间的特性，第二排采用了两个独立的座椅布局，支持电动调节、加热、按摩功能。而相比非独立式座椅，独立座椅更受用户青睐。二排即便放儿童安全座椅，也可以轻松调节，而第三排进出也很方便。此外，该车第三排座椅可分比例放倒，放倒后又能形成全新的储物空间。

在智能空间方面，理想ONE全车四音区语音交互系统。通过车内四个麦克风，加上声源定位、音源分离和降噪算法，理想ONE能实现不同乘客对语音指令的精准区分和识别，对于车辆设置、空调控制、音乐、视频等各种需求，实现了精准又快速的语音控制，不管是小孩、老人都可以轻松与之交互。

此外，对于奶爸群体来说，安全性能至关重要，尤其是当孩子处于车上时，保障家人安全是奶爸的职责。而在安全方面，理想汽车的每辆车交付到用户手中前，都需要经过超过百名专业质量检测员工检验，涵盖 2741 项新车检验项目，及 13 项过程专项检查（NVH、整车 EMC、HMI 全功能、ADAS 全功能、整车气味等项目）。每辆车质量把控耗时超过10,000 秒（约 2.78 小时，167 分钟）。而且车辆出厂前都要进行路试检测，主要包括驾驶舒适度、车辆操稳性、车辆极限加速及制动能力、NVH 表现，涉水测试等 25 项主要动态性能检测。此外所有工厂下线整车都须经过涵盖 12 种极限路况的厂内长距离路试检测，并通过行业内涉水最深、最长的整车动态涉水测试。

政策催生家庭出行蓝海

近年来，随着二孩政策和三孩政策的全面开放，普通的5座车型已经不能满足全家出行的需要，很多家庭开始将购车需求转向中大型家用SUV，这主要包括七座SUV和以理想汽车为代表的六座SUV。而这种车市结构性的变化也催生出很多特定品类产品，能满足爱老婆、爱孩子、爱家里老人们的奶爸车因而也成为了市场的需求产品。

值得注意的是，在置换理想汽车的旧车品牌中，豪华品牌的用户占比较大。在置换理想ONE品牌前十名中，豪华品牌的占有率达到了30%。

知名投资机构经纬创投曾分析指出，中国汽车市场已进入成熟期，未来增长快速的领域为高端车、中大型SUV和新能源汽车三大领域，而理想汽车首款车型理想ONE瞄准的正是这三个市场的复合细分市场，即中大型新能源SUV。

易车研究院发布的一份报告显示，2014-2020年，中国乘用车增换购占比由35%升至60%，有利于以增换购为主的中大型SUV发展；2016-2020年，中国乘用车单车均价由12.5万元升至15.13万元， 25万元-50万元的线索占比持续增加，有利于以中高端为主的中大型SUV发展。近年来，中国消费者对SUV车型的热度持续不减，尤其是中大型SUV，凭借视野更好、空间更大、个性化更强等因素，备受市场追捧。

随着中产群体的不断扩大和三孩政策的推动，换/增购车人群成为新消费主力，相比首购族，他们选车对于品牌、配置和设计都有了更明确的需求。作为造车新势力，理想汽车突破了传统思维，以用户需求出发推出了智能化的汽车产品。从自动驾驶方面来看，理想汽车将这一系统进行了标配。以“创造移动的家，创造幸福的家”为使命，在安全性能方面提供可靠的保障。此外，理想汽车只有一个配置，只能选择座椅、车身颜色等，这也把消费者的纠结症降到了最低。

在当今激烈的市场竞争中，技术已经成为车企的核心竞争力。而在备受关注的自动驾驶技术领域，理想汽车自动驾驶团队全栈自研，包括视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制。硬件方面，该系统配合地平线双J3（征程3）自动驾驶专用芯片、800万像素辅助驾驶高清摄像头、5颗全新毫米波雷达以及高精地图，让理想ONE拥有更强的感知能力和运算能力，可以实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、全自动视觉泊车、信号灯识别等功能。全栈自研为更安全的辅助驾驶系统赋能，同时也让理想汽车更快响应用户需求和改进反馈。

按照计划，理想汽车从今年开始将推出更多的产品，这意味着理想汽车销量有望进一步提升。同时，理想汽车的销售中心数目也在不断增长。目前，理想汽车已在102个城市设有206个零售网点，79个城市83个配送中心，204个城市275个维修中心及授权的钣金加工中心，覆盖包括黑龙江大庆、海南海口、新疆乌鲁木齐、山东威海、西藏拉萨等全国各大城市。按照规划，到2025年，理想汽车将成为中国最大的智能电动汽车公司，占据20%的市场份额。而随着产品的落地，理想汽车离目标也将越来越近。