周三，特斯拉股价大涨7.5%至1008.87美元，总市值重返1万亿美元。此前该公司CEO马斯克（Elon Musk）透露自己已完成减持目标，不再出售股票。

在今年11月4日触及历史新高1243美元后，特斯拉股价随着马斯克减持进程推进陷入波动，上周五盘中一度跌破900美元整数关口，年内第三次进入熊市泥潭。

当地时间周二，这位特斯拉创始人在接受讽刺网站“巴比伦蜜蜂”（The Babylon Bee）采访时透露，他已出售达到减持的目标。“我卖出了足够多的股票，加上行使期权，已达到了10%左右。”他说。

在此之前，马斯克曾承诺出售其10%的股份，约为1700万股。过去六周，马斯克以约140亿美元的价格累计出售了约1350万股。美国证券交易委员会SEC最新文件显示，他目前依然持有1.747亿股特斯拉股票，截至周三收盘，总价值近1760亿美元。

马斯克减持特斯拉的决定主要出于税收的考虑，他上周日在社交媒体表示，今年将缴纳超过110亿美元的税款，回击包括参议员沃伦（Elizabeth Warren）在内的许多国会议员对他的批评。

“我没有任何离岸帐户，我没有任何避税天堂。”马斯克写道，自己可以在短短几个小时内完成报税，且一切都非常透明。

特斯拉股价今年以来累计上涨42%，同期标普500指数上涨23.8%。

展望明年，这家电动汽车巨头将继续推进新厂房建设扩充产能，并加速推进电动卡车系列产品。但一些分析师表示，监管机构对其自动辅助驾驶功能安全性的数十项调查、市场竞争等因素是投资者需要保持谨慎的理由。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三发布声明称，对于特斯拉汽车的“Passenger Play”触摸屏游戏功能展开调查，涉及多个型号的58万辆汽车。

NHTSA表示该功能可能会分散司机的注意力，增加了发生车祸的风险。NHTSA称已证实搭载该功能的特斯拉车辆已具备“允许司机在汽车行驶时运行游戏”的能力。

此前报道称特斯拉的更新添加了三款游戏，并增加车辆警告内容：“可在汽车行驶过程中玩耍，仅适用于乘客。”

根据FactSet的数据，机构认为，特斯拉销售额预计将从今年的517亿美元增长到732亿美元，每股盈利EPS将加快40%，从5.99美元增至8.64美元。与此同时，分析师预计特斯拉将在2022年度售出150万辆汽车，较今年90万辆的预估水平同比增长超过60%。

除了计划在全球各地积极扩充产能以外，公司正在电动卡车项目——Cybertruck上寻求突破，德克萨斯州奥斯汀工厂将负责相关生产工作。

马斯克曾表示，电动卡车实现最终量产可能会在2023年，“这将是更值得期待的一年。”

知名投资机构Argus Research分析师比尔·塞莱斯基（Bill Selesky）表示，“基本上，这一切都与需求有关，特斯拉（与供应链相关的延迟）的问题比通用汽车和福特汽车要少。”